29. Juli 2026: Sie haben gute Chancen auf einen Spitzenplatz in der Rangliste der teuersten Flugzeuge der Welt, die auf der Basis der Boeing 747-8 entstehenden VC-25B, die künftig die US-Präsidenten transportieren werden. Nicht nur der US-Staat investiert viel in diese neuen Präsidentenflugzeuge, die als „Air Force One“ unterwegs sein werden, auch Boeing bezahlt viel für den Prestigeauftrag, der längst über dem Budget liegt.
Die VC-25A der US Air Force, die zu Präsidentenflugzeugen umgebauten Boeing 747-200, die mit dem US-Präsidenten an Bord als „Air Force One“ unterwegs sind, kommen ins Alter. Exemplarisch hat sich das im letzten Januar gezeigt, als der US-Präsident auf dem Weg zum WEF in Davos kurz nach dem Start wegen eines technischen Problems umdrehen und auf ein anderes Flugzeug umsteigen musste. Ersatz für die beiden VC-25A ist eigentlich schon lange auf dem Weg: 2018 hat Boeing den Auftrag erhalten, zwei Boeing 747-8 Intercontinental zu Präsidentenflugzeugen umzubauen. In diesem Flugzeug stehen 372 Quadratmeter Fläche zur Verfügung, doch komplex ist nicht nur die Einrichtung inklusive einem „fliegenden Oval Office“ und intensivmedizinischer Notfallstation, sondern vor allem die umfangreiche Kommunikations, Sicherheits- und Selbstschutzausrüstung, die eingebaut wird. Eigentlich hätte die erste VC-25B schon 2024 in Dienst gestellt werden sollen, doch das Programm ist deutlich hinter den Zeitplan gerutscht und sehr viel teurer geworden.
Wie Boeing bei der gestrigen Präsentation der Quartalszahlen bekannt gab, muss sich der Konzern weitere 280 Millionen US-Dollars ans Bein streichen. Weil Boeing den politisch sensiblen Auftrag zu einem Fixpreis erhalten hat, muss der Konzern die Mehrkosten aus der eigenen Tasche bezahlen. Zusammen mit bereits früher bekanntgegebenen Kostensteigerungen kumuliert sich der Verlust für Boeing mit den beiden VC-25B Präsidentenflugzeugen auf mittlerweile 3 Milliarden US-Dollars.
Die US Air Force rechnet inzwischen damit, die neuen VC-25B nicht vor 2028 in Dienst stellen zu können. Bekanntlich hat der US-Präsident Donald Trump eine von Qatar geschenkte Boeing 747-8 zum Präsidentenflugzeug umbauen lassen. Dieses Flugzeug wird als Brückenlösung gesehen und trägt entsprechend die Bezeichnung VC-25B Bridge, verfügt aber über eine weniger umfangreiche Spezialausstattung als die künftigen VC-25B. Eugen Bürgler www.boeing.com
Der Beitrag Neues US-Präsidentenflugzeug kostet Boeing viel Geld erschien zuerst auf Sky News.