21. Juli 2026: Airbus hat heute auf der Farnborough-Airshow angekündigt, ein Flugtestprogramm mit einem neuen Flügeldesign zu starten. Der Flügel soll Teil eines künftiges Standardrumpf-Flugzeugs sein – sprich einem Nachfolger für die A320-Familie. Im Mittelpunkt des Programms „Wing of Tomorrow“ steht die Entwicklung längerer, leichterer und schlankerer Tragflächen für aerodynamische Effizienz und minimalen Treibstoffverbrauch.
In den kommenden drei Jahren wird Airbus Flügelverlängerungen in Originalgrösse entwickeln, bauen und im Flug erproben. Die Verlängerungen werden an einem Airbus A321neo installiert und sollen in einem Flugtestprogramm Aufschluss darüber geben, wie sich unterschiedliche Tragflächengeometrien unter realen Flugbedingungen verhalten.
Die jeweils mehrere Meter langen Flügelverlängerungen bilden einen Klappflügel in vollständig ausgeklappter Position nach. Sie werden mit umfangreicher Messtechnik ausgestattet, um das Verhalten der Struktur im Flug zu erfassen und die Auswirkungen der größeren Spannweite auf das Flugverhalten zu untersuchen. Die Flügelverlängerungen werden im „Wing Technology Development Centre“ von Airbus in Großbritannien montiert und anschließend in Toulouse flugerprobt. Airbus hat bereits drei 17 Meter lange Flügeldemonstratoren für Bodentests gebaut, um die Vorteile größerer Spannweiten und neue Fertigungs- und Montagetechnologien zu untersuchen.
Nicht zu verwechseln ist das Airbus „Wing of Tomorrow“-Programm mit dem „eXtra Performance WING“ Demonstrator von Airbus. Dieses Programm fokussiert auf einen Flügel, der seine Form für maximale aerodynamische Effizienz während des Fluges verändern kann. In Cazaux schreitet der Zusammenbau eines unbemannten Demonstrators voran, der gegen Ende 2026 vom Boden aus gesteuert zum Erstflug abheben soll. pd / Eugen Bürgler www.airbus.com
Der Beitrag Airbus testet neue Flügel für A320-Nachfolger erschien zuerst auf Sky News.